油浸式變壓器鐵心和繞組：

  為確保鐵心的性能，油浸式變壓器生產廠家優先采用進口（日本新日鐵30ZH120、川崎30RGH120）或采用武鋼、寶鋼；同一批次的優質、低損耗的冷軋晶粒取向硅鋼片，在心柱和鐵軛上采用多階斜搭無孔綁扎接縫,鐵心采用D型軛結構。裝配時鐵芯組件用均勻的壓力壓緊整個鐵心。變壓器鐵心應不會由于運輸和運行的振動而松動，鐵心級間迭片應有適當的油道以利冷卻。變壓器鐵心應以先進的加工工藝制造，在結構上充分考慮過勵磁和降低損耗，以滿足散熱，運輸要求。

油浸式變壓器廠家應當具有確保變壓器動、熱穩定性能的技術和工藝措施。采取措施保證變壓器繞組軸向壓緊，包括繞組墊塊采用預密化、內外多個線圈均能壓緊撐實的工藝和檢測措施等。應在繞組整體套裝并烘燥后，采用壓敏紙等方法檢測各繞組圓周和軸向的壓緊狀況。

變壓器生產廠家應當對同一電壓等級的繞組采用同一廠家、同一批次優質的無氧銅電磁線繞制,且進行100%無損檢查。

聊城變壓器廠對其繞組優先采用半硬銅導線，導線間應有足夠的換位，以使夫加損耗降至最低，換位導線應采用自粘性連續換位導線。繞組應有良好的沖擊電壓波分布，不宜采用加避雷器方式限制過電壓；使用場強應嚴格控制，采用耐熱、高密度、灰分低的絕緣紙作為匝間絕緣，確保繞組內不發生局部放電和絕緣擊穿，應對繞組漏磁通進行控制，避免在繞組引線和其他金屬構件上產生局部過熱。

  油浸式變壓器繞組應適度加固，引線應充分緊固，器身形成緊固整體，使其具有足夠的短路承受能力，在運輸、振動和運行中外部短路時不發生相對位移。

  油浸式變壓器鐵芯、夾件均應可靠接地。變壓器的鐵芯、夾件均應通過絕緣小套管從油箱上部引出與接地網連接可靠接地，并應配置接地線引下支持絕緣子,引至變壓器底部。鐵芯、夾件的接地線與接地網之間應設置隔離開關。接地處應有明顯接地符號或“接地”字樣。投標方提供安裝接地引線的絕緣子及絕緣銅排及隔離開關。

  變壓器出廠時應進行繞組變形試驗：包括頻響試驗(相間頻響特性應具有良好的一致性)及低電壓阻抗試驗，以作為變壓器的基本數據建檔，并出具試驗報告。

  繞組內部應有較均勻的油流分布，鐵芯級間迭片也應留有適當的冷卻油道，并使油路通暢，避免繞組和鐵芯產生局部過熱。

  油浸式變壓器的鐵芯應有強力定位，應能承受運輸沖擊加速度3g，防止運輸過程中移位。變壓器在安裝固定中應采取有效防振措施，以避免外力破壞。